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条例制定于2018年。北京市人大常委会法工委副主任、法工委新闻发言人熊菁华表示，近年来，随着北京非机动车总量特别是电动自行车保有量快速增长，不遵守道路交通安全秩序、违法拼改装、违规充电、即时配送行业用车管理不规范等问题逐渐凸显。非机动车管理已成为社会普遍关注、群众反映强烈、安全隐患突出的城市治理难题。北京市人大常委会将修改条例列入今年立法计划，为提升本市非机动车管理水平提供法治保障。{p}修订后的条例共八章五十五条，分为总则、生产销售、登记、通行安全、停放与充电、特定种类车辆、法律责任及附则，自明年5月1日起施行。{p}熊菁华表示，修订后的条例聚焦热点、难点问题，针对超速、闯红灯等不遵守交通规则行为，违法拼改装，停车充电设施不足，以及快递、外卖行业车辆管理不规范等问题，逐一作出回应，充分体现人民有所呼、立法有所应。{p}修订后的条例规定电动自行车及其电池、充电器、乘员头盔等应当符合国家标准，经过国家强制性产品认证。电动自行车电池超过生产日期五年的，按照国家规定应当进行安全性评估。生产者、销售者应当回收废旧电池并依法处理。强调禁止拼装或者改装、加装照明装置、高分贝喇叭等设备。{p}修订后的条例明确需要登记的非机动车种类、登记条件，以及变更、转让、注销登记的程序性要求。规定电动自行车行驶证、号牌有效期为十年，期满可申请延用。完善车辆登记信息系统，推进电动自行车行驶证电子化及数字电子识别信息技术应用。{p}修订后的条例明确上道路行驶的非机动车类型，完善驾驶人道路通行规则，强调未经批准不得占用道路开展竞技性、规模性骑行活动。将电动自行车可载未成年人年龄从十二周岁调整至十六周岁以下，要求驾驶、乘坐电动自行车应当佩戴乘员头盔。明确绿道和滨水步道的通行规定。{p}修订后的条例规定既有停车设施不足的，应当改扩建，或者设置临时停放区域，鼓励单位内部设施对外开放。明确将充电换电设施建设纳入基础设施建设规划，对建设、运营单位和管理、使用单位提出安全责任要求。衔接刚修订通过的消防条例，进一步强调禁止携带电动自行车电池进入居住建筑。

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